耐磨陶瓷混凝土泵车泵管
详细介绍
泵车管道的磨损机理研究：
根据我们对多家混凝土公司泵车使用跟踪发现，泵车管道的使用寿命不仅与管道本身的材质有关，而且与磨料的物性（主要是硬度和粒度）直接相关，其中以颗粒对磨损材料的冲蚀角度影响最大。
1、物料的颗粒和形状
输送物料的不同会影响到管道的使用寿命，根据我们的观察，含有鹅卵石的混凝土磨损较小，而含有破碎石的混凝土磨损较大。
2、流速和压力
同一泵车的不同部位，根据所受到的压力或流速不同，磨损的情况也不相同。一般情况下，泵车第一节弯管及出料的最后一节弯管的磨损最大。
3、冲蚀角度
试验表明，粒子冲蚀角为0度时，以磨粒磨损为主，随着喷射角的增大，磨粒磨损所占的比重减少，表面疲劳磨损的比重相应增加。当为90角时，表面疲劳磨损占主导地位，这时候材料的韧性很重要，韧性好的材料磨损率就低，如橡胶对90度的冲蚀角是最好的防磨材料，而对0度的冲蚀角却是最差的材料。
实验表明，陶瓷材料在小角度冲蚀磨损时，磨损失重最小。泵车管道的磨损是磨粒磨损和表面疲劳磨损共同作用的结果，不管是直管还是弯头，磨粒磨损都是主导因素，这时候采用硬度较低的钢铁材料并不合适。要提高管道的使用寿命，必须寻找一种具有较高硬度和韧性的材料来代替传统的钢铁材料。而陶瓷材料具有极高的硬度和较高的韧性，是泵车管道防磨的理想材料，在国内外得到广泛应用。
实验表明，陶瓷材料在小角度冲蚀磨损时，磨损失重最小。泵车管道的磨损是磨粒磨损和表面疲劳磨损共同作用的结果，不管是直管还是弯头，磨粒磨损都是主导因素，这时候采用硬度较低的钢铁材料并不合适。要提高管道的使用寿命，必须寻找一种具有较高硬度和韧性的材料来代替传统的钢铁材料。而陶瓷材料具有极高的硬度和较高的韧性，是泵车管道防磨的理想材料，在国内外得到广泛应用。
精城耐磨陶瓷混凝土泵管产品介绍：
在现代化建设中，混凝土泵车被广泛应用，其拖泵管、泵车臂架管在碎石、混凝土浆体的高压冲刷下磨损严重、更换频繁，导致运行成本居高不下，泵车操作人员深受其苦。因此，找到一种经济可行的材料，大幅度地延长耐磨件的使用寿命，对提高设备生产效率、降低生产成本、节约资源方面都有重大意义。
精城经过多年潜心研究，自主研发了KCPP耐磨陶瓷泵车管道，该产品是在对各种型号泵车管道不同运行工况下的磨损机理充分研究的基础上开发的，主要原理是利用高强度耐磨材料对管道内壁进行防护，同时采用动态力学原理对管道进行优化，大幅减少物料对管道的磨损，其性能特点如下：
1、内衬采用高耐磨精细陶瓷，外圆部位最厚可达19mm厚，硬度可达HRA90,仅次于金刚石;
2、外管选用高韧性低碳无缝钢，采用管件2~3mm壁厚，减轻设备重量;
3、整体管道采用科学设计，陶瓷安装平滑，确保物料通过管道时，阻力小、噪音小、不堵料、不结料，管道易清洗;
4、两端法兰口采用超精细陶瓷，有效提高薄弱部位的抗磨损能力。
精城耐磨陶瓷泵管在普通商品混凝土运行环境下测试使用寿命比较:
普通耐磨陶瓷弯管寿命可达6~8万方;
超耐磨陶瓷弯管寿命可达8~10万方;
倒数二节超耐磨陶瓷弯管寿命可达5万方;
耐磨陶瓷直管寿命可达12万方;
耐磨陶瓷转台弯直管寿命可达6万方;
耐磨陶瓷转台锥管寿命可达6万方。
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