从混凝土泵车管道的磨损原理分析，金属管道和KCPP泵车管道哪个更好？

        混凝土泵车管道不但要面临高流速混凝土的冲刷，还要受到小石子不断冲击，工况恶劣，金属管道很容易磨损，需要频繁检修。但混凝土泵车臂经常处于数十米高空，更换难度大，成本高，泵车操作检修人员深受其苦，KCPP耐磨陶瓷泵车管道的出现大大缓解了这个难题。今天我们就从混凝土泵车管道的磨损原理分析一下金属管道和KCPP泵车管道哪个更好？

        泵车管道的磨损是磨粒磨损和表面疲劳磨损共同作用的结果，单纯提高材料的硬度或单纯提高材料的韧性都是不可取的，获得合适的硬度和韧性并使二者达到平衡以获得最佳的使用效果才是我们追求的目标。
        耐磨陶瓷材料在小角度冲蚀磨损时，磨损失重小，不管是直管还是弯头，磨粒磨损都是主导因素，这时候采用硬度较低的金属材料并不合适。要提高管道的使用寿命，必须寻找一种具有较高硬度和韧性的材料来代替传统的钢铁材料，而耐磨陶瓷具有极高的硬度和较高的韧性，是泵车管道防磨的理想材料。
        另外，KCPP泵车管道的密度只有钢铁的一半，质量轻，对泵车臂的负荷小，不但大大减小了维修更换难度，而且使泵车臂架设的更高成为可能，这也是KCPP泵车管道迅速取代金属管道的主要原因之一。